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1,安装齿杆底座轴承
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先将垫片虚搭在座孔中间,垫片光滑的一面在上面
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把轴承安放到位
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从下面看是这样的
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2,安装主体壳轴承
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座孔内壁底部有4条不明显的凸肋,轴承放平后,轻轻推入到位,4条凸肋正好卡住轴承
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3,安装大齿和主轴滑块套件,这二个部件要配合着一起安装,如果先装了其中一个,另一个则无法装入
转动小齿轮,把小齿轮凸起的小柱转到右边偏下的位置
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左手提着大齿的上端口,大齿下端口对准主体壳轴承孔,右手将主轴在大齿中间位置穿过,再穿过齿杆底座轴承,并在前方穿出
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主轴滑块套件放平后,大齿下端口也可以插入到主体壳轴承内
此时,小齿凸柱应该在滑块的S型凹槽内
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用手按住大齿和主轴滑块套件,整体翻转后查看主体壳轴承有没有被顶出,如被顶出或异位了,把它复位即可
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查看齿杆底座轴承有没有被顶出或异位,如有则把它复位好
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4,安装滑块导杆,它有一长一短二根
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在主轴头部轻压并旋转,使得滑块开口槽向上翘起
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把短的导杆安装进滑块开口槽,并且两端扣入到壳体的定位槽内
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长的导杆从小的一头插入滑块的上导孔,并穿过壳体支撑孔,最后进入壳体前端的定位孔
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可在前面查看是否到位
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5,安装齿杆与轴承
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先把它们装在一起,驼背垫的驼背朝下跟底座轴承接触,大垫片贴在轴承下方虚搭着
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一起从主轴套入
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直至安装到位,轴承上端面跟壳体库面相平
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6,安装齿杆轴承压板,螺丝是短的一对
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压板圆点对逆止开关,拧上螺丝固定好
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此时在导杆上上些润滑油,齿轮啮合面如油不足也可补些,转动齿杆滑块移动应灵活,无卡顿现象,轻试便可,不要让小齿凸柱脱离滑块凹槽
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7,安装大齿调整垫,即摇把轴向间隙调整垫片,之前渔轮使用过程中,如果这个间隙是合适的,那么把原来的垫片装上即可
摇把轴向间隙最佳为5-12丝,这个一般不好直接测量,通常用凭感觉的经验测量法,可用手轴向推拉摇把,能感觉到稍有点间隙即可
间隙过大:手感不好,有的会有齿麻,容易造成短时间内齿轮磨损过度
间隙过小:渔轮摇起来重
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8,安装主体盖,主体盖轴承先装上,有些轴承座孔较松的,也可先把轴承装到大齿上
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盖上主体盖,准备拧三颗固定螺丝,二颗是圆头的,一颗是平头的
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拧上螺丝,平头的在后面的位置,圆头的需要用T9内六星螺丝刀
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9,安装大齿卡簧,可用尖头镊子
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用尖头镊子把它张开后套入大齿端口,收回镊子后,使得卡簧卡入大齿端口的凹槽内,它的作用是固定主体壳轴承,防止轴承逃出
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10,安装单向轴承
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小心的将单向轴承的中心柱取出来,放置在干净的纸巾上
用纸巾擦试干净中心柱,在干纸巾上滴1-2滴渔轮护理油,推荐您使用飞戈渔轮护理油,因为飞戈的粘稠度为最佳
将中心柱在油滴上滚,这样能使中心柱的表面涂上一层薄薄的均匀的油膜,油膜的粘稠度直接影响到稳定性和逆止性能
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将单向轴承本体装入
逆止开关拨动柱位于吐舌中间
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将单向轴承中心柱装入
中心柱的凹口在上面
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11,安装单向轴承室盖,有龙骨的一面向下扣住单向轴承,如果装反,单向轴承是不起作用的
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拧上螺丝,这时来检查,打开逆止开关,齿杆正反都可以转,关上逆止开关,齿杆只能一个方向转
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12,安装线杯座总成
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内部的中心孔柱正好跟单向轴承中心柱的凹口配合
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轻轻摆动着慢慢安装到位,六角螺母中间凸起的一面向下,跟线杯座中心孔库边配合
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13,拧上六角螺母,用12mm穿孔烟斗六角扳手,顺时针方向拧紧
如果没有专用的烟斗扳手,可用开口扳手谨慎操作
千万不可用老虎钳
一钳下去能使整个渔轮报费!!
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14,安装防松螺丝,六角螺母快拧紧时,应留意防松螺丝孔的位置与螺母旋松时方向,使得螺母趋向于松动时,防松螺丝能在第一角度行程内顶住六角螺母,起到防止它松动的目的,六角螺母的松紧程度还要合适
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用细十字螺丝刀(刀头PH00为最佳)拧上防松螺丝
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15,安装线杯定位发声音装置,依次在主轴上装入,加强垫(平的一面向上托保持架会更稳)、保持架、方孔塑料厚垫、圆孔定位调整垫、小铁垫、2个轴承、轴承防脱垫
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安装发声簧片
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发声簧片的开口对保持架的开口位
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从后面看是这样的
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16,安装线杯,把线杯穿到主轴上,轻轻的边旋转边推入到位,以避免引起发声装置损坏
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17,安装泄力盖,平常放置时拧至2-3成紧即可
这里可边拧紧,边旋转线杯,检查泄力是否平稳增加,放松时泄力平稳减少
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18,安装后盖,后盖的二端分别对主体壳的二个卡位
用内六星螺丝刀(刀头T8为最佳)拧上螺丝
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19,安装摇把,摇把锁紧螺丝的飞花垫和六角塑料垫不可少
有些新手会吐槽六角塑料垫毛刺这么严重,做工不严谨,其实不是,它是故意设计成这样有尖角的
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把摇把从自己摇轮顺手的一侧插入,然后在对面拧紧锁紧螺丝即可
至此,渔轮安装完毕
常见问题
1, 安装线杯座总成时,如果不能很好的装入到位,可将单向轴承中心柱取出后,先安装在线杯座总成上,然后旋转着慢慢装入
2,刹车力并不是平稳的增减的,这是ATD自动调节泄力在起作用
注意事项
作钓时,泄力盖不要拧太松,特别是抛投时要注意
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